为VW、Audi首席改装专家的Abt，今次的新作计有AS7-R、TT-R、TT Sport与Eos共四部车。TT-R与TT Sport的外观造型都一样，只差在前者为双色涂装，同时加装机械增压的TT-R，最大马力可是335hp的水准。至于TT-R、TT Sport这两款跑车新作，基本上都是以V6 3.2 Quattro加装机械增压为主轴，只是前者马力调校到335匹的水准（0～100km/h：5.1秒/原厂5.9秒）、后者则从250匹提升至310匹，且TT-R采银/黑双色涂装展现独特性，其余的改装均大致相同。在此TT-R还提供2.0 TFSI车型的升级选项，由计算机匹配吸排气强化使输出达到270hp/35.7kgm（原200hp/28.6kgm），而早先发表的TT-iS虽出力仅有240匹，但能符合添加各种汽油的条件，如变速箱再经过设定的话，油耗甚至能减少4L/100km。附带一提的是，TT-iS的悬吊、空力组件、四出排气管与19寸AR或SP1铝圈（配胎255/35）亦同于TT Sport所用。

TT-R与TT Sport的外观造型都一样，只差在前者为双色涂装，同时加装机械增压的TT-R，最大马力可是335hp的水准。最后，取代Golf敞篷的硬顶新车款Eos，Abt发售的品项目前有小包、四出尾管、Aluminum排档头、地毯、18/19寸SP或AR铝圈等等。针对2.0 TDI引擎亦有170匹的计算机调校，以及2.0 TFSI 240hp/270hp两种版本的升级，而240匹模式则主要是兼顾油耗设定。

或许是因为奥迪R8的风头太劲，使得我们快忘记TT的存在，因为它只有250马力，但我们依然希望拥有高性能的TT，被ABT改到极致。

    ABT新推出的Audi TT-R套件，把整个动力提升到了355马力，从而可以使得整车的百公里加速在5.1秒内完成，当然，引擎不是该装的唯一地方，还包括了双色涂装，后尾扰流器，超级酷的5幅钢圈跑胎，运动内饰以及Audi TT-R标致铭牌。

ABT Sportsline 推出 Audi TT 改装版

德国改装厂ABT Sportsline 展示其大刀阔斧改装出新型 Audi TT。款式分类 TT-R, TT-Sport,TT-iS。其中怪兽版 TT-R 输出355匹马力而0-62mph 只需5.1秒。我们推测 ABT 是运用增压作用才能把 3.2公升的 TT-Sport 发挥淋漓尽致达到310匹马力。就算是2公升引擎的 TT 也不容忽视，经过改版之后马力竟然从 200 跳升级到 270马力。 240匹马力的 TT-iS 智能运动版，ABT 更是修改引擎系统从而达到更完善的燃烧油量，还改装了齿轮箱的操作以节省燃油。当然，ABT Sportsline 也改装悬吊系统和排气系统以配合速度需求。最后，改装车怎么能少了外形修饰呢？全新的跑车型侧裙、气流尾翼、四格排气管及19英吋合金铝圈都在图片中看得到。曾经在德国房车赛2003年荣获冠军，所以 ABT 工程师致力于改装 TT-R 最佳状态。

Mattig改装TT

来自德国Hauzenberg的Mattig,为这款来自Ingolstadt第一代运动车型提供一系列精致的改装。Matting的改装以丰富的车体套件开始。车前端，新TT安装了一个新的扰流保险杆——对无论是否拥有前灯垫圈的型号都适用。这个扰流器主要有一个单框架的隔栅构成，这种隔栅一般安装在A6系列大型豪华轿车，但本来对TT并不适用。顾客必须单独购买这一配置。Matting隔栅本身由两片组成。前端改装还包括，Matting为前灯加了遮罩，这个遮罩大小非常合适，令车身前端更加丰满。在车体后部，Matting为TT的尾部安装了一个更加运动的缓冲器。通过安装尾灯遮罩，Matting为改装画上了最后一笔。

最为特别的改装当属车门的变化了，Matting将TT常规车门改成翼式车门。Matting提供了一个LSD套件，从而使得奥迪车能装备Lamborghini造型的翼式车门。车体下安装的不锈钢消音器令车体声音更小，性能更强劲。同时，托消音器的福，尾部左右各一个的排气管看上去更加协调。

对于悬挂和车轮，顾客也可以从Matting获得改进。Matting为TT提供了KW coilover悬挂，包括型号V1，V2和V3。他们使得TT车体与地面的距离缩短的20至50毫米。作为廉价的选择，Matting额外提钩一种弹簧设置，可以在前后为车体降低30毫米。优秀的“Oxigin Eins fullchrome”，轮缘尺寸为8x19”ET35，搭配Kumho尺寸225/35/19 KU 19的轮胎，令车轮不同凡响。同时顾客还可以选择陆地运动连接（Continental Sport Contact）2 轮胎。最重要的是，Matting提供了7种不同的车轮配置组合，其中尺寸最小为8x18寸Proline-rims。

MTM 改装 Audi TT

Audi车厂对于科技与设计的尝试，向来是德国汽车工业中最具魄力与胆识的，同时Audi车厂对于速度的追求，也是从Auto Union时期的Silver Arrow就一直不断的延续至今，而关于科技方面的成就，Audi车厂更是以独步全球的Quattro四轮传动系统享誉国际。

    首先针对动力系统部份，MTM TT基础车款是搭载2.0 TFSI、200hp引擎车款，经过Stage 1的改装后，就能够随即有245hp的最大马力与36.2kgm/1800rpm的最大扭力。除此之外，MTM也设计了几个不同的Stage Kit供车主选择，分别是250hp/37kgm、272hp/37.8kgm与313hp/40.3kgm等。至于3.2 V6引擎，MTM则表示会在近日问世，初期的第一个Power Upgrade Stage将会利用换装空气滤清器、凸轮轴与排气系统来使出力提升至280hp，接下来则是加装Supercharger的Stage 2，将能把最大出力提升至340hp。值得一提的是，MTM届时也将会进行3.2升TT Complete Car的生产与贩售，并希望在市场上直接成为Porsche 911的竞争对手。
 
    经过MTM改装的New TT在加速性能上有明显提升，未来配合上空力套件的装置后，表现势必更出色。另外，针对New TT所开发的车体空力套件，将于2007年第一季前在市场上推出。

底盘部份，MTM为New TT装置了该厂最著名的Bimoto铝圈，有Shiny Silver与Polished Titanium两种涂装，尺寸是8.5J×19搭配255/35ZR的轮胎，同时MTM也会推出9.5J×19搭配255/30ZR19的组合。至于配合动力系统的提升，MTM设计了330×32mm、365×34mm与380×34mm三种前碟盘供玩家们选择，搭配上MTM对向8活塞卡钳，将能够大幅提升车辆的减速能力。