前门喇叭的倒模

前门喇叭的安装效果

后门喇叭的安装,并为喇叭安装防水罩,以防雨水进入车体破坏喇叭

一台车的音响最复杂的地方莫过于尾箱的制作了,当然这台车就更不例外了,为了使这个小尾箱能够放下这堆大块头器材,又可以做得美观个性,经过和车主商量后,决定将备胎舍弃,不过有失就有得,这可能就是改装的乐趣所在!在整车的安装过程当中RANNY都有参与在里面，并不时与我们沟通他的许多想法，这点令我们非常高兴，因为改装最大的乐趣除了花一大笔钱得到一个满意的结果外，最重要的是你是否享受了整个过程，你只有享受了整个过程你才会找到其中的乐趣,,这点我相信很多改装迷都有很深的体会.


我们再继续看看尾箱的工艺.两枚K牌的10寸低音安装在尾箱的正中,在听DISCO的时候是否能让你觉得有很HIGHT很爽的感觉就很看这两枚低音的素质了,两支DLS的1.5法拉电容分别安装在低音的两侧,电容在汽车音响里的地位相当重要,因为电容的作用就是等于一个小电池,安装电容除了可以起到保护原车的电池的作用外,还在车上电压不稳定的时候释放电量以保证整套音响的正常发挥,特别是在做一套大系统的时候电容更是不可缺少的一个元素.尾箱的右侧安装了一台KQ30和KQ5均衡器,均衡器也叫EQ,(对于汽车EQ的解说我会再开一个帖子与大家交流)在汽车音响里主机EQ的段数越多,则调试的范围越广,在这台车上的先锋7950DVD主机已经带有13段的EQ,对于调试一般的系统已经很足够,但为了使整套器材发挥得更加完美,我们就为该车配多了两份单独的均衡器,KQ30是一份拥有30段的可调EQ,在汽车音响里最高的EQ段数暂时是31段,(例如先锋的旗舰主机ODR和P90系列就拥有31段的EQ,还有阿尔派的H701处理器也拥有31段的EQ),有了这么多段的EQ我们就可以将声音调更加完美更加细致,而这份KQ30就是专门用来调节前门的喇叭,另外一份KQ5则是5段的EQ,在这套系统里是专门用来调节超低音的.尾箱的左侧安装了一份先锋的AVH7950处理器,这份处理器是和7950DVD主机配套的,该主机所有的音频信号都是由AVH7950输出.在舍弃了备胎位置后,两台K牌的功放就平放在备胎的位置,所有器材的表面都安装了有机玻璃保护,另外再加上灯光的点缀,整个尾箱看起来非常清秀又不失个性.