由于早前英菲尼迪全系车型更名的缘故，或许有人对此次实拍的英菲尼迪FX35车型有些陌生，其实车款车型就是现在英菲尼迪QX70。虽然英菲尼迪FX35面世已久，但即使现在看来，外形依旧十分抢眼。可这依然无法满足此次实拍车辆车主的要求，外观经过大幅的改装，俨然一个“外观控”。而空气悬架带来的低姿态，更是让其成为了名副其实的“趴趴车”。下面我们就一起来看看这台经过改装的英菲尼迪FX35吧。 

这辆英菲尼迪FX35在外观上已经有了翻天覆地的变化，如果不是对FX35较为熟悉的朋友，或许已经看不出它是基于哪款车型进行改装的了。

全车的包围均来自车主自行设计，前脸中网处的设计可谓是整个车身最让人印象深刻的地方。造型较为硬朗的前唇，也从车头处向前延伸了出来。

该车的中网采用黑底搭配银色亮面装饰件，视觉冲击力极强，但整体造型个性化太过突出，并不容易被很多人接受。

在雾灯区域的处理上，可以看出车主也是煞费苦心。整个雾灯组与包围融为一体，效果比卡槽要好很多。

车身侧面相较于前脸的造型明显收敛了许多。另外，可以明显的看出车辆采用了空气悬架，“趴趴”的姿态，确实拥有不错的视觉效果。

空气悬架的气泵和气瓶被放置在后备厢内，没有经过装饰势必会对后备厢放置物品带来不便，连接线被弄掉了怎么办？

空气悬架的操作方式也非常简单，只需接通车辆电源，在面板上按下相应按键即可，升降时间只需要7秒左右。这样既可HellaFlush，又不会影响日常的使用。

车身高度和悬架的软硬都可以进行单独的调整。

SUV车型改装空气悬架还是较为少见，在降低车身高度之后，即使采用22英寸轮圈，轮胎倾斜的角度也不是太大，但视觉效果依然不错。

FX车型标志性的通风口被保留了下来，颜色被喷成了与车身同色。该车整个车身都曹勇的液态金属烤漆，这种漆由液态金属制成，能为车辆打造出光滑的表面，其所含的特效颜料使车身呈现出如抛光金属般的镜面反射效果。

车身侧裙边依旧是车主自行设计的，通过深浅两种颜色的搭配，显得整个层次非常丰富。另外，整个侧裙边比车门沿宽出不少，看起来很“壮”。

车顶行李架也采用液态金属漆，整个质感非常棒，看起来丝毫不逊于iPhone的做工水准。

轮胎方面，该车采用的倍耐力SCROPION ZERO系列轮胎，尺寸为365/35 R22，市场价大约为3000元/条。

制动系统为alcon前六活塞，后四活塞，搭配大口径制动盘，制动性能更高。

车尾的造型延续着车头夸张的设计，后裙的造型是真个尾部的亮点所在。

与车身形成一个整体的原厂后扰流板设计，造型十分漂亮，车主也就没有将其换掉。

整个后保险杠给人感觉很厚实，曲线的造型也比前保险杆棱角分明的线条更容易让人接受。

后裙边由车身向外延伸，设计独特。双边共两出式排气管喉嘴口径很大，视觉效果非常棒。

内饰保持原厂的设计，并没有改变。可以看出车主还是更倾向于舒适性，并不会激烈的去驾驶这款车辆。

发动机方面也没有做任何改动，经典的3.5L VQ发动机配以7速手自一体变速箱，最大功率为322马力/6800rpm；最大扭矩为350牛·米/4800rpm。

该车在排气方面有较大的改变，换装了雷力出品的排气歧管、Invidia全段排气系统。针对FX35偏重公路表现的定位，可最大程度地减免排气阻力，且只设置了位于X管之前的消音鼓以及独立回路的双边尾鼓。中段为全直出的设计，令排气声更加动听。另外，车主还选择了钛合金尾嘴。而来自“F1空中排气”可变阀门也让排气声更受控制。

悬架方面，除了增加的空气悬架系统外，依旧保持着前独立双叉臂式悬架+横向稳定杆、后多连杆式独立悬架+横向稳定杆的悬架结构。

● 车主访谈    

下面，我们将采用一问一答的形式为大家带来我与车主的谈话内容，聊一聊他改装这辆车的想法以及他对HellaFlush的理解。（我为“记者”，车主为“陈先生”。）

记者：为什么想到改装，您改装的初衷是什么？

陈先生：我自己非常热爱改装，觉得改装能让我感到快乐，身心愉悦。最重要的是，还可以认识很多志同道合的朋友，大家一起交流，很有意思。

记者：您是怎样想到改装这辆车的？在改装前，有什么计划吗？

陈先生：我之前见到很多越野车尝试想将车辆车身提高，但其实它们80%都是平时代步，单纯提高车身有些得不偿失。而使用空气悬架的话，既可以提高车辆的通过性，在降低车身后又可以提高其稳定性，同时，车辆更低的姿态也让视觉效果更赞，之后我便把我这台英菲尼迪的FX35拿来进行了改装。我自己觉得改装还是得循循渐进，一点点慢慢来吧。

记者：这辆车改装完之后，日常用车需要注意什么吗？

陈先生：我这台车现在改动的地方还不太多，所以没有什么特别需要注意的地方。开车的时候，只要记得将车辆升高就OK。

记者：现在这辆车是否达到了您之前的预期？

陈先生：整体来说效果还不错，特别是“趴”下去之后的姿态，特别帅！也许是因为我个人很喜欢HellaFlush吧。当然，在包围的一些细节的处理上还有一些可以优化的地方，等以后慢慢来改吧。 

记者：未来这辆车还会继续改装么？

陈先生：目前排气系统已经进行了改装，下一步会在进气方面做一些改动，外观方面也会进一步优化。至于内饰，我会放在最后来进行，目前我觉得原厂的内饰对于我来说还可以接受。

记者：跟大家说说HellaFlush吧。

陈先生： 说起HellaFlush大家或许有点陌生，其实它就是大家常说的“HF”，国内现在的氛围还是非常浓厚的。我个人很喜欢这样一种氛围，以及它背后的文化。它能给予很多上班族一个轻松玩车儿的环境，保证车辆不危险的同时，又有一个很出色很吸引眼球的外观。最重要的是它能让热爱的人都聚集在一起，一起交流讨论，可以看作是一种娱乐的方式。 

以上就是这辆英菲尼迪FX35改装部分的介绍，如果您有好的改装案例也欢迎跟大家一起分享。 

感谢以下经销商提供拍照车辆：

成都Umbrella改装店