考虑到原厂减振器已经拥有足够的支撑力，而且调校也足够玩味，因此Jimmy保留了原厂的减振器的减震筒，只把原厂的弹簧更换成COBB专为福克斯ST而设的短弹簧，在降低车身的同时，让操控性有一定的提升。
换装COBB短弹簧后，这台福克斯ST的车身高度降低了3-4cm。从车身侧面来看，它的车头高度刚刚好，但是车尾稍微有点高，整车呈现向前倾的姿态，视觉效果尚算让人满意。
虽然加装了法兰加宽垫片可以获得更佳的视觉效果，理论上加宽了轮距也可以获得更佳的平稳性。
这款H&R专为福克斯ST设计的法兰加宽垫片拥有20mm厚度，采用了强度高、重量轻的铝镁合金制作而成，不用担心安装后车轮有太大的负担，而且其表面采用阳极氧化，能获得良好的腐蚀性保护。另外，该配件已通过了德国技术检验机构TUV认证，在质量上得到保证。
他对多媒体系统面板的背景灯颜色进行了修改，出来的视觉效果相当不错，时尚感和科技感兼备。
变速箱的档把头更换成COBB品牌的，手感就因人而异吧，反正我就喜欢福克斯ST原厂的把头。
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