总结：首先这次车的隔音绝对可以说是不错的，最明显就是关窗口和没有关喇叭的音量差天共地。因为新轮胎还没有放气，所以基本噪音都是来自底盘下的隆隆声。音响的效果，原厂的绝对不满意的了，准备小改HIVI一下。值得一提的是AUX的输入还有AUX大小音量设置，这个值得赞一下。原厂的HID灯光基本满意，不过远光灯有点弱，完全起不到自卫作用。座椅的包裹和舒适性应该可以满足绝大部分人的选择。车内的气味比较大，我坐在上面也眼酸了。冷气赞一个，威力绝对满足各位的需求。车内储物的小格不足，考虑如何解决中。
大家关心的动力方面我就详细说说。0到30公里，肉！肉！肉！起步就是雷声大雨点小，虽然我明白这是CVT变速器，但是据说改善了结果还是另到我失望，真的追求运动觉得可以牺牲AT便利的朋友还是上MT吧。起步油门小的时候，声音十分奇怪，就像老车拼命作战一样，不过声音不大，大概维持2秒左右声音就顺耳了。大家最关注的turbo，嗯，的确一口气踩到2500转以上之后车子就好像完全不是本来的样子了，车速随著悦耳的排气声、引擎声和你紧贴的后背在飞速攀升，不过推背感不及家里的V6汉兰达，顺便说说，80公里巡航就1200转左右，省油是必然的。在回旋处试过60公里狂转，车子都可以牢牢抓住地面，让你完全感觉不到害怕，让你觉得速度还可以快点。
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