吃胎、磨胎这些名词大家已经司空见惯，但因为改装而引起的“切胎”又了解多少呢？在选择改装的轮毂时轮毂边缘（轮缘）过于单薄锋利有注意过吗？锋利的轮缘在汽车高速行驶、过弯、通过障碍物时产生的冲击力可以直接切割轮胎而出现意外，这个不是危言耸听，我们需要正视这些问题，从而避免意外的发生。

●  轮毂会切胎？

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什么是切胎？

　　切胎一般出现在轮毂边缘外侧（轮缘）比较薄或轮缘未经打磨变钝的情况下通过冲击使轮缘与轮胎接触产生摩擦，根据冲击力的大小可以使轮缘直接把轮胎胎侧切割或严重磨损。

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●  为什么会切胎？　　

　　如今汽车轮胎大多数采用无内胎轮胎形式，而轮胎制造是先从内部开始最后在车轮花纹边上结束。由于使用的问题，轮胎的花纹直接与地面接触，汽车在起步、刹车都会磨损，因此轮胎的表面通常都会比其他部分较为耐用，但胎侧与轮缘接触点是没有轮胎表面的厚度，从而表现得较为脆弱。

　　如上图所示，胎侧与轮缘是有着一定的距离，并且轮缘接触位置在于“特殊保护橡胶”与“胎踵”附近有利于承受轮缘与轮胎的摩擦。我们再看下图，通过更换后的轮胎的“特殊保护橡胶”与“胎踵”已经位于轮缘内侧，而此时轮缘与胎侧直接接触，从外观看起来，轮胎的胎面与胎踵距离更近；如果此时受到冲击下，锋利的轮缘直接可以切近轮胎外侧，导致意外发生。

　　另外汽车轮胎在高速行驶时，轮胎形状是有所变化的，在大幅度转弯、高速通过障碍物时的冲击力使轮毂与轮胎紧密接触，假如通过的障碍物产生较大的冲击力时，轮缘较为锋利，要把轮胎报销掉不是不可能的事。

●  注意轮毂

　　当我们选择一款质量轻的轮毂时，你有没有留意过轮毂边缘？是钝的？还是因为轮缘薄得像似一把利器？如果我们没有留意而选择了比较薄却没有打磨钝的轮缘，那么通过障碍物、高速转弯的时候就需要注意了。 

● 该注意轮胎什么？

　　在留意轮毂的同时，我们再看看轮胎对于这些情况的处理。对于一些普通轮胎来说，并没有任何的保护措施，也就是遇到改装轮毂所带来的问题时，这些轮胎没有任何承受能力。我们再来看看两张图片的对比。

　　对于一些知名的轮胎制造商或改装轮胎制造商而言，他们会有相对应的方式去处理。我们可以看下图，轮胎与轮缘会接触到的边缘是有凸起牙状条用来防止摩擦，不过效果如何还需要验证。

　　换轮毂而没有选择更换匹配的轮胎会使轮胎在打气时把轮胎边缘向左右两边撑大，这样做可以有效避免轮缘与轮胎互相接触，但这个时候又会产生新的问题，因为轮胎边缘向左右两边撑开，那么充气时就会使轮胎更加扁平，扁平轮胎通过马路时产生的震动更加明显，对轮胎、轮毂、悬挂产生的冲击也增大，最终导致车架变型。

　　长时间使用这样的形式会使轮胎内部气压不稳定。关键的是长期如此使用，对轮胎的寿命也所有影响。

● 解决办法

　　其实方法很简单，在更换轮毂时，尽量选择轮缘钝的轮毂，然后就是选在轮胎时一点要选择与轮毂互相匹配的轮胎，同时要留意观察轮胎与轮缘接触点是否带有防止摩擦牙条。

　　总结：这里我想用一句轮胎改装师父的话说：其实更换轮毂或轮胎都好，不需要追求极致，只在合理的情况下更换上最适合自己的才对，爱美之心人之皆有，但不合适的轮毂就好像大脚穿小鞋，难受。