“其实，这篇帖子一直很想写，但是一直没有空去琢磨怎么写。公司为了生产适应性放假一周(其实就是效益不好)，我的机会来了。但是最重要的是有这么几个志同道合的朋友在一起玩玩车，这不就是加入车友会最重要最单纯的想法吗?所以我要写这篇文章纪念，纪念我们的认识，纪念我们的友谊，纪念我们的品味。”

　　“订车的时候，心里就想着弄个黑顶和黑色后视镜，这样运动一点，其实就是骨子里的骚劲开始慢慢的来了。装过一套固定踏板，不过两个月就歇菜了。”

　　“2018年的20T车型排气都是隐藏式的，不像30T的霸气，因此买过高配锐腾的30T尾段，但是尺寸上与RX5 30T的尾喉伸出距离还是有区别的，GS的明显短了一段。”

　　“换这套排气也是无意之间看到淘宝推了这套RX5的EBL阀门排气，选装了双边四处的伪碳纤维尾喉(假AK)。试听了老板给我的声音，还是果断选择了改尾段，放弃了中尾段的想法，实在太吵了，我想要的只是那么一点点浑厚。”

　　“HKS的泄压阀玩性能的小伙伴肯定熟悉，涡轮机可以改的东西，瞬间降低涡轮压力，保护涡轮寿命，其实没什么用，就是为了咻咻咻的那一下松油门的声音，RX5这种冷门改装车只能使用简易的通用配件配套。”

　　“看惯了原厂18寸的汽油版轮毂，尼尼正好换了套改装轮毂，我就只能收收他的换下来的轮毂。混动版的轮还是很好看的，后续19款的车型混动轮毂和混动前脸都换装给汽油版本了。”

　　“其实换刹车应该是先换轮毂再换刹车，轮毂的J值和ET值是非常影响刹车的安装的。对于RX5这样冷门的车换装AP9200的小四活塞其实已经足够应付这辆车了，但是原厂轮毂的数值并不是很完美，刹车装了三次才勉强装上，最后垫了2毫米的垫片才使得轮毂和刹车不干涉。”

　　“后刹车由于电子手刹的关系，无法更换，原先看中的AP7700的双活塞若要强行安装，必须配备双卡钳，原先的卡钳作为电子手刹使用。盘算着超过的预算，只是为了轮毂内的饱满，也就定制了桥马和330的盘，进行了后刹车盘的加大，正好把后卡钳换成了30T四驱的卡钳，并且与前轮呼应进行了喷红的处理。”

　　“换了刹车，由于原厂混动轮毂的条幅过多，看不出换装刹车的效果，千选万选还是和尼尼选了套双胞胎轮毂，低压铸造的18寸电镀轮毂，造型很好，就是亮晶晶的，颜色有那么一点点不满意，后续米其林的轮胎也换装了倍耐力的韦德四季，原厂的米其林实在太滑太软。”

　　“可以说在去年年底前基本上改装告一段落了，也去我们胖大师的GD洗车进行了一次最专业的精细，GD的工作人员也是在爱车完成作业之后进行照片的拍摄，喜欢的车子真的亮。”

　　“赶在RSC第三届年会前把中网进行了贴黑，小嘴贴黑的效果还是不错，但是肯定没有大嘴贴黑来的霸气。”

　　“年底年会姐夫的车喷漆换装，真的让人眼前一亮。可能小白的第二阶段改装，就是因为这张照片，也因此我们几个人走上了不可自拔改装的路。”

　　“按照姐夫的套餐，车顶，尾翼，全车镀铬条，换装大嘴，大嘴喷黑，后视镜喷黑，轮毂局部喷黑，行李架等，只要看得到银色的或者镀铬条全都黑化了。轮毂局部喷黑。”

　　“果真和脑海中想象的样子一直，局部喷黑后的轮毂显得更大了一圈，配合红色的锻造螺丝的反差，更加美艳。”

　　“一发不可收拾的我们突然觉得车顶空旷了许多，看中了拓乐的行李架和自行车架子。”

　　“随后，不经意间看到了大学同学发的STEK的车灯膜，黑化的效果真的好看，这个车灯膜有三个颜色，淡黑色，深黑色和黄色，我们决定贴深黑色，一黑到底，白车的黑化效果，车头一片黑，黑白反差。”

　　“最终去完黄山回上海，我们一行人还是选择了淡黑色的灯膜，深黑色的太影响光线了，去了趟黄山开夜山路就像没有开灯一般，为了安全还是改为淡黑色，效果其实也不错，这时候小白基本上已经接近了完美，基本上是我心里想的状态，已经非常满意。”

　　“期间也改过避震，避震的品牌为日本的N1绞牙避震，这套避震的更改真的是后悔了一辈子了，前前后后调整了不下7 8次，还是没有办法调出完美的状态，实在是太颠，使用了两个月还是受不了换回了原厂的避震，原厂的避震如果用差一点火候的话，这套绞牙避震就是让你颠到疯狂。”

　　“原以为我们的改装停止了脚步，但是却动了19寸轮毂的意思，不经意看到了途观RLINE的顶配轮毂，瞬间觉得这个五福轮毂真心好看，我们商量好了购买了途观RLINE的轮毂，但是却不幸翻车，咸鱼的拆车轮毂和轮胎的水实在过深，与此同时 这套轮毂的内凹过于厉害，小四活塞根本无法匹配这套轮毂，卡钳和轮毂干涉达到了10mm，若要强行改装必须上法兰，最终还是放弃这套轮毂的想法。”

　　“19寸无法按上的痛，对于处女座的我们无法释怀，在苦苦寻找了一段时间后，安利上了一套国产良心的锻造19寸轮毂，由于选了255/45R19的轮胎，胎壁选的过于厚，但是出于保护轮毂的关系、后续更换会选择胎壁更加薄的255/40R19。”

　　“最后一个阶段应该是小白的生涯中最大的改装也是最贵的改装了，因为行驶了一年半的河南牌照要退役了，沪牌拍中，赶在7月之前得一定要完成这个重要的改装，这无非是个大工程，全部还原，一瞬间小白回到了当初刚见面的那个时候。”

　　“验完车，迫不及待的把所有的东西都改了回来，乘次机会，由于换了19寸的轮毂，原先330的盘配上四活塞组合在19寸轮毂中显得格外担保，经费有限，上了套TEI的小六活塞配上380的前盘。”

　　“一个月不能开爱车的痛苦真的是只有自己知道，改回来的那一刻，一切又舒服了，大致就是这样了，可能后续对于黑化处理的部分会选择贴膜处理，油漆的喷涂对于镀铬件来说实在不牢靠，后续会选择STEK的黑色车衣膜进行最终的黑化处理。”

　　“这其实是我的故事，也是我们的故事，无论车子在不在，我们的友谊永远都在。敬友谊：RSC俱乐部。

　　本期荣威RX5改装案例鸣谢车主：RSC2188