近日，2024款保时捷Panamera细节浮出水面，轴距更长，Turbo E-Hybrid版功率达650马力。

外媒试驾了下一代保时捷Panamera原型车，并了解了一些初步的技术参数。新车型的轴距更长，后门更大，以便更容易进出后排。

Panamera车型系列副总裁 Thomas Freimuth 表示，底盘、车身结构、动力传动系统和软件都发生了变化。第三代Panamera汽车采用了升级版 MSB 架构，并拥有后轮转向以及带扭矩矢量分配的全可变四轮驱动。双腔空气悬架将作为标准配置，而选装的单腔空气悬架继承自2024款Cayenne，拥有反应更快的双级阻尼器。

下一代保时捷Panamera仍将搭载传统的 V6 和 V8 动力，并增加了不少于四种插电式混合动力车型。取代Turbo S E-Hybrid的将是一款名为“Turbo E-Hybrid”的全新顶级车型，总输出功率为 650 马力，总扭矩超过 664 磅英尺（900 牛·米）。它将配备新的 V8 发动机和一对单涡流涡轮增压器，以及内置于双离合器八速自动变速箱中的电动机。该电动机的功率为 188 马力，比替代车型多出 54 马力。

这款旗舰车型配备了 25.9 kWh 电池组（之前为 17.9 kWh），纯电续航里程增加了 70%，预计 WLTP 续航里程约为 53 英里（85 公里）。这种新电池的充电功率为 11 kW，重量为 661 磅（300 公斤），比旧电池重 49 磅（22 公斤）。

下一代保时捷Panamera Turbo E-Hybrid 原型车配备 20 英寸车轮，前轮为 275/40，后轮为 315/35 米其林 Pilot Sport 轮胎。它的重量超过 5,070 磅（2,300 公斤），预计可在 3.1 秒内从 0 加速到 62 英里/小时（100 公里/小时），最高时速为 196 英里/小时（315 公里/小时）。

保时捷计划在今年年底推出新一代 Panamera。有实力的你，期待吗？