现行的第二代保时捷Panamera是于2016年上市的，虽然至今经历过中期小改，但难免还是需要新血加持才能稳住市场地位。
别着急，第三代Panamera已经在路上了，我们先来看看它有啥亮点。
性能更强更来电
其实，目前全新Panamera还正在西班牙巴塞隆纳进行试车，主要在测试包括保时捷双离合传动系统（PDK）、主动控制减震器……机械部件的可靠性。
但从露出照片来看，感觉全新Panamera已经很不“伪装风格”了，基本和正式市售的样貌非常接近！
目前得知，全新Panamera搭载的发动机经过全面升级，并且搭载插电式混合动力的E-Hybrid车型从目前的三款增加为四款。
全新Panamera所有E-Hybrid车型全部采用功率更大，并且被集成在新型双离合传动系统壳体中的新型电机。与上一代电机相比，新电机更轻盈，却能提供更高的传动效率和能量回收性能。
与此同时，全新Panamera E-Hybrid车款搭载了容量25.9 kWh的高压电池，比起现行车款的17.9kWh增加不少。
虽然电池容量增加，但由于新车使用了11kW功率更高的充电器，因此单位充电时间反而是缩短的。
底盘部份，全新Panamera将首次提供高端底盘选装包，而在这个选装包里，包括有全新带主动控制的双阀门减震器（可独立调节压缩和回弹）和多种附加功能。根据测试工程师表示：“既可以舒适行驶在巴塞罗那港口的鹅卵石路面上，也可以灵巧游走在城外蜿蜒曲折的乡间公路上，驾驶范围无比宽广。”
保时捷将于11月24日在迪拜正式发布第三代Panamera，并且于11月25日至26日面向活动参与者开放展出。至于国内能够正式订车与交车的时间，估计是要明年？
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