我的车是雪佛兰创酷四驱版，在越野车里面属于冷门车了，不过我觉得这是一辆不可多得的全能型SUV神车：框架式结构、5星碰撞、极性价比高!可玩性极高!改装潜力巨大!全路况轻中度越野!改装后几乎适合一切路面和轻度越野路面!

　　整车的改装以提升越野性能为主，之前改装了一套手工的前竞技保险杠，现在已经拆除换成了前包围接近角提升。

　　全球唯一定制创酷碳纤维机盖，重量只有11斤，原厂机盖50多斤，减重40斤，光开模费就6000元。

　　35CM的离地高度。

　　轮毂是定制的16寸仿BBS样式锻造轮毂，才6KG，原厂18寸轮毂12KG一只，4只轮毂减重50斤。轮胎配的是225/75/16百路驰顶级KM2泥地胎，比固铂stt贵3倍，达到最佳越野效果，相当于增加了一把锁。刹车是正版AP，重量2KG，原厂的卡钳20斤一只，前刹车减重50斤左右。

　　底盘全焊接加固，不存在强度问题。同时排气管去掉中段、后段，减重40斤，大大减轻重量;配合定制200目芒果三元，动力性能提升非常明显!”

　　豪华真皮内饰，进口小牛皮座椅，意大利Alcantara顶级麂皮车顶包裹，用LV的皮包的LV头枕。

　　DIY内置后备胎支架可增添全尺寸备胎，长距离越野或者旅行更有保障。

　　DIY防滚架，提高车身强度50%以上，减轻极端碰撞，极端越野给车身带来的变形!

　　美国snow水喷，酒精喷射， 大大减少进气温度，大大提升发动机功率，夏季进气温度可达7.80度，水喷嘴安装在节气门30CM内比较科学，夏季降温20-30°，马力/扭力可以提升5%。配2.5加仑 超大水壶(约10升)可使用300-500公里 ，(纯酒精+蒸馏水)各50:50勾兑，10升成本20元不到。

　　最强变态逆向思维改装之一：

　　千万不要听网上或者改装店跟你说大中冷好，大中冷棒，那都是心理作用，商家为了赚钱，大中冷直接影响你涡轮的性能，中冷越大，延迟越严重，介入时间越慢，大大降低整车动力和低扭!

　　我直接更换比原厂体积小50%的中冷器，缩短三分之一的中冷管道，并更换加强型铝合金管道和硅胶管道，导致涡轮0延迟,无任何延迟，涡轮1000就转起压，低扭在已经二阶的情况下又提升30%，配合二阶ECU程序，一脚油门下去就烧胎!推背感极强!(缺点：增加了进气温度)但配合美国顶级酒精喷射 进气温度直降30°! 0-60加速直逼rs探界者!酒精喷射一套也就4.5千元，后期纯酒精和蒸馏水使用成本极低!(10升才20元不到，10L 2.5加仑可以使用300-500公里)

　　改装后的四驱创酷，加速性能直逼探界者(0-60几乎和探界者RS差不多)因为我换了小中冷，几乎0涡轮延迟，无涡轮延迟，1000转就起压!随便一脚轻油门就起压!(创酷原厂大概1500-2000转涡轮才介入)之前改装安装的HKS正版外置泄压阀，我已经拆除，会影响低扭和涡轮介入，告诫大家3.0T以下不要安装外置泄压阀!除了声音好听以外是渣渣!

　　拆掉所有不要的中网和各种不合理支架，减轻重量，急速撞风，大大降低发动机温度。同时升级了双变速箱中冷器加特+10A暴力风扇散热，无论多热的夏季，无论多激烈的高强度越野，变速箱温度始终保持最佳工作温度，降低变速箱负担，降低变速箱温度大约20度!效果奇佳!

　　双碳纤维顶吧链接车身+DIY焊接不锈钢管链接车身，防止减震变形，推头，增加车身强度，增加车身刚性!稳定前避震!

　　1：双碳纤维顶吧加特，链接减震和车身，强度大增，防止推头

　　2：发动机舱减重铲除一切不需要的支架，塑料件

　　3：ECU二阶强化升级，更换小号中冷，增加酒精喷射，降低进气温度，加速性能直逼探界者(0-60几乎和探界者RS差不多)因为我换了小中冷，几乎0涡轮延迟，无涡轮延迟，1000转涡轮急速响应起压!随便一脚轻油门就起压!(创酷原厂大概1500-2000转涡轮才介入)之前装的HKS正版泄压阀，我已经拆除，会影响低扭和涡轮介入，告诫大家3.0T以下不要安装外置泄压阀!

　　轻量化锻造铝合金定制飞轮，表面喷陶瓷，提升低扭，提高油门响应速度。

　　天窗老是忘记关了，直接拆除，减重50斤。

　　高强度DIY不锈钢保险杠。

　　PG55 GT 超鼎级赛道水箱液 ，将发动机温度降到极致 ，无视超高强度越野和夏日高温，原厂水泵和节温器一起换新的(水泵节温器出问题的多 漏液的多 所以换水箱液一起换掉)。

　　坚持四驱版创酷，因为这车可玩性太高了！这车真是完美！这车，要速度有速度，要舒适性能有舒适性能，要内饰有内饰，要强度有强度，要越野性能有越野性能 ！速度快的奔驰A45又不能越野，不能走烂路，越野好的酷路泽又没速度，尺寸又大！不好停车，油耗高！只有通过这车来得到所有想要的！性价比又高，改件太便宜，根本没有换车的理由！暂时打消了换车的念头！

　　本期创酷改装案例鸣谢车主：kyc2008