另一个值得一提的这台RWB的漆面处理，虽然是FIST自家的烤漆房，但是整车喷涂费用仍然高达万元。但效果绝非一般小厂可比，细腻度及柔光度令这台老车看上去和蔼近人，对于这样一台老车而言，红色也是最能体现经典元素以及对此类老车的无比敬意。

　　造型同样夸张的超大负值轮毂，来自RWB改装套餐内，如果要问为何如此夸张的款式，我想其中的原因是为了对应造型同样夸张的空力套件，另一个原因则是让这台超大宽体车型看起来更协调。

　　至于为何钟情于老款保时捷，Nakai San认为他们结构简单又唯美，非常适合后期再创造。RWB到现在已经成立20年了，还是在同一个地方，Nakai San就住在他的店里，每天除了睡觉就是工作，这种几乎变态的专注，最终让RWB扬名立外。

　　后来成为日本专门改装老款保时捷(930,946,993款)的公司。Nakai San从小就对汽车有着浓厚的兴趣，当时来自美国的电影和书籍里各种赛车活动和改装车展示对他影响很大，这也日后促成了他从事赛车及改装事业。

　　与其它改装机构不同，RWB仅提供纯手工打造服务，这样就具有了一个鲜明的特征，那就是每一辆经过RWB操刀改装的保时捷都是独一无二的。同时Nakai San又会给每辆车取个名字，这似乎给了车以生命和性格、乃至灵魂!

　　内饰方面，除了换装了竞技款式的方向盘及排挡球之外，一切的一切都忠于原厂

　　911系列经典的五联仪表

　　老式的手动空调在此时的视觉效果要远胜那些高科技玩意儿

　　RWB所改装的保时捷都有两个用途，街用和跑赛道。自从东京改装车展一炮打响后，陆续有名人向Nakai San要求改装其爱车。而FIST的这台相信多半是用来做展示的，因为发动机的状态仍然是十几年前的状态。

　　RWB专属的可调式避震器，从这一细节就能看出虽然是间作坊式的企业，但是RWB的实力却不可小觑。同时，从这一细节也能看出Rotana不俗的弯道性能。

　　RWB与中井带给我们的不仅仅是一辆让我们为之惊叹的移动艺术品，他带给我们的是一种精神，一种向往。