小钢炮是什么？看看大众的高尔夫R就明白了。长久以来，这款车一直是最强小钢炮的代名词。大众R系列车型的精髓是高性能、相对合理的价格，以及不逊于普通版车型的实用性。大众R系列车型里最经典的当属高尔夫R，从2002年的R32开始，每一代高尔夫R都是小钢炮领域的标杆车型。可以说，高尔夫R的动力系统是一次质的飞跃，不仅全新2.0TSI发动机动力更强，还有四驱系统的助阵，使高尔夫R如虎添翼，动力性能全面赶超尚酷R。而给它进行ECU升级犹如是输送新鲜血液，如鱼饮水，性能更加完美！

外观上，高尔夫R继续延续了大众家族低调的传统，粗看上去和普通版高尔夫并没有太大的差别。高尔夫R主要增加了一些运动外观套件，宽大的下部进气格栅和车尾两个中置排气管算是比较明显的不同，表明其高性能运动车的身份，中网上的字母“R”也十分低调，隐隐透露出些许霸气。总的来说，高尔夫R的外观整体变化不大，仅仅做了浅度的运动化外观套件升级，并没有进行十分夸张的深度改装，因此视觉效果没有很强的冲击力，仍然显得很低调。

内饰方面，全黑内饰对于运动型车来说是必须的，此外，座椅的变化比较明显。尚酷R的座椅仅仅采用了普通运动座椅，对得起运动型车的身份，不过对于“R限制级”来说，似乎还有点不够格。相比之下，高尔夫R的座椅看上去就更能让人热血沸腾。高尔夫R的桶形运动座椅不仅造型更加给力，对于身体的支撑和包裹性也都更加出色，让人很有一屁股坐进去驾驭的冲动。

11款高尔夫R搭载了型号为EA113的2.0TSI发动机，最大功率188kw（256马力），最大扭矩330Nm。想要提高驾驶激情，所以希望通过刷ECU来追求其更大的动力。

首先奉上原车铭牌。

这款车升级ECU是可以直接通过OBD检测接口来读取原车数据。

确定OBD接口位置，工程师连接好设备后打开点火钥匙,进入软件界面开始读取数据。

程序被成功读出，将读出的程序打包发给国外工程师进行一对一的调教修改。数据的读写都是非常顺利的，工程师再将新数据写入ECU中。

两个小时左右，数据写入完成后，撤离设备，自检无故障。

马力机跑完，数据很快被读出，可以进行最后的路试。

试车后感受：由于马力和扭矩增大以后，踩油门灵敏，加速推背感十足。能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了！

附升级前后数据——

原始数据：马力256P 扭矩330NM；

刷完数据：马力295P 扭矩390NM。