在进入今天的文章正题之前，小编想向大家介绍一些今天这位主角的诞生背景。日本版的本田思域第八代，又名Type R，或者用FD2称呼它更为合适，但无论怎么称呼，这款车在国内是没有发行过的。就国内而言，玩思域玩的最多的也是第八代思域，,又叫作FA1，原因只有一个，那就是这款思域FA1的车架跟日本版的FD2是相当的接近，加上国内并没有引进这台经典的Civic Type R，于是便有人想到将Type R的全副武装移植至FA1之上。在这样的背景下，就诞生了小编即将为大家展示的这款本田思域FD2化移植，话不多说，进入正题…… （有关FD2的话题小编会在每页片头做剪短的介绍）
我们今天采访的主角，思域Type R。当然，这是国产的东本思域，将Type R的灵魂植入一副能在中国合法上路的躯壳内的戏码
全新的心脏赋予本田思域不一样的生命力，K20A引擎的协调性比在原厂R18A引擎上搭配一个外挂涡轮显得更加纯正
现在大家看到的就是拥有正宗血统的K20A了，将它植入FA1的引擎舱内通常要花费一个月左右的时间，这还不算上从香港运回大陆的时间
采用来自本田御用改装品牌Mugen的冬菇头进气，只要是本田车一旦配备了Mugen，就相当于于和高性能划伤了等号
中冷管路的直径为32mm，保证了发动机的换气效率，并且使用设计良好的中冷器可以额外多获得5%-10%的动力
方向机泵的油管要重新走位，图中红色的部分是车主为重改的油管、水管做的一个夹码，让引擎舱看起来更加整洁
最新评论