前段时间好忙,没空交作业,今天算是补交上了,各位TX别砸砖,
加T后的感觉....说实话,感觉这车不是原来的车了,脾气火暴得多.好的方面是动力加强了,不好的方面也好多,比如操控没以前平顺了,在某个转速点打方向的时候会变得不易控制,离合器什么的也承受不了这么强的动力.容易打滑.
TRUBO现在卖套件比较寻常的就是TRUST的这套了,价钱你去别的地方应该能查到的,每个地方都不一样的.

闲话不说了,直接上照片先来张全身照..
 

懂车的应该可以看到这车大致改的程度.

这个屁股性感不性感?GREDDY原厂LOGO.

215/45/17,DZ101,安全和动力最得宜的配置比例,轮毂是WORK的,只是没贴纸,感觉贴了不好看,识货的应该能知道这家伙的档次

台湾产的小6活塞,以前上过几张特写,这次直接是装上图了,很利的刹车,由于喜欢在中环上开高速,又不想被电子警察抓,所以经常虐待它,一次又一次刹车片被磨成兰色...好对不起他.不过说实在话,这套刹车真的是非常好用,给我开快车的时候多了一种保障.不会再像原厂车一样,到了100码想停都觉得车子还在往前拉.

车身高度考虑到路面的需要,就降了这么点,大家仔细看看前保险杠里面的东东....

内部改装,GREDDY TRUBO KIT......

同为TRUST的TYPE RS 泄压阀,高转松油门的时候会发出"沙...沙"的声音,听说是改善涡轮迟滞,但实际上0.4BAR的情况下,迟滞情况本来就不是很厉害..

圆圆的短短的...手排款M6,动力更加直接.
好了,照片就先这点吧.前几天在高架路碰到个也喜欢开快车的M6朋友,是5HB款的,我在他后面跟了2个道口,然后直接看到个空挡超了,然后就开始慢慢戏弄对方了.拉开50米,踩下刹车,看到他的车头到我B柱这了,就踩下油门.很干脆地就又拉开距离,等再上来点,再来一脚.....玩得太开心,高架上开过头,只能从下个下匝道下去,等红灯的时候,发现他也在旁边,开了车窗,对方和我差不多年纪,他问我这是什么车,他说他三档开到快暴表了,还是追不上,我说我改装的呀,后面大大的排气管就是原因..他还问我车子是不是排气管漏气,为什么老是有烧开水的声音....我汗...那是泄压阀呀.我也没明说,就告诉他M6的排气垫片有问题.....绿灯了,直接走,还算好,赶上了,不然BBF的卡坐就要没了...