奥迪Q5是以奥迪A4的生产平台为基础开发的一款紧凑型SUV车型。SUV系列的车辆改装在行内少之又少，但也不是没有。只有尝试了才知道效果。

奥迪Q5的时尚外型延续了奥迪Q7的设计风格，奥迪招牌式的镀铬“大鬼脸”，彰显其时尚与动感的设计风整体外观。其一体式前大灯，比A4车型看起来更显活泼。但由于车主对该车的原装外观并不太满意，而且目前的需求又未能达到要求，更何况所有车主都会有不同的改装动作。

行车的安全往往会在所有车主的行车意识中排行第一。在原装刹车系统的久而久之耗损之后，刹车脚软的现象逐步体现出来。为了能有更为安全的操控，便选择更换了奥迪高性能RS款刹车系统：Brembo 大6活塞刹车卡钳，配以380mm刹车碟，以填补刹车脚软的现象。为了让视觉效果显得特别，卡钳被漆成了黄色，而不是Brembo常见的红色（那样会太普通）。后刹车保持原装，因为原装后尾刹车是由电子刹车系统组成，但车主不想放弃原来的电子刹车系统，所以在后刹车的处理上车主并没有太大的动作，但颜色也同样被漆成了黄色。

改装了刹车之后，问题就来了。使用这套刹车系统，原装17英寸的轮圈却不能安装上去。经过数据的测量之后，车主选择了高仿BBS的20英寸轮圈配上普利司通255/45 R20轮胎。决定这一举动的前提是为了要避开与刹车卡钳的距离，并且款式的选择也是经过精挑细选。虽然这款轮圈是高仿BBS，并非原装正品，但同样是锻造技术制造出来，并且与其他高仿的轮圈相比之下重量也比较轻。所以即使尺寸由17英寸变成了20英寸，车轮的重量却没有太大的增加。也让车的动力没有因此而损失。

当然，改装不仅要安全，从视觉上也要有相对协调的配搭。换了刹车和轮圈之后，其它部位的原装样式让人觉得极其不协调。于是新的改装又开始了。既然想要一个更好的视觉效果，下一步要做的则是外观的变脸。

为了要让爱车更加能有个完美的外观，在轮眉上方加宽了一条抛边，并且在轮轴上垫出了20mm垫片，填补了在降低车身后Camber过大的效果。而全车的包围则是从网上精挑细选而来，但已经使用了好一段时间，而且车辆从外观上比较凶狠。由于目前这款包围对于车主来说已经是过于的夸张并且较为凶狠，已经在计划预定一款奥迪SQ5的全套包围取而代之，让整体外观得到协调。并且把全车不协调的颜色，如轮眉部分都喷上与车身相同的颜色。