俺的速腾2.0手动档购自08年底，原车方向盘使用时感觉发涩，尤其是出汗时还容易打滑，而且偏细，所以买车不久就在网上买了真皮方向盘套自己缝制，一直使用至今。

由于网购的真皮方向盘套只是“半包”，不仅外观上欠缺，而且因为对缝的皮边是折叠的，缝制后对缝处明显高出一条塄，所以手感也不太舒服，与那些原车就配置的真皮方向盘相比，差距很远。

近期网上出现一种“卡炫”真皮方向盘套，相比之下比较美观，许多车友已经DIY安装，但由于还是属于“半包”，还是达不到原装的效果。

最近终于在淘宝上搜到了“全包式”的真皮方向套，只是DIY施工缝制时相对稍费事一些，但美观度和牢固度绝对与原装的难分伯仲，效果是相当的好，绝对媲美原装真皮。既然做了就要做最好的，同时也买了真皮档把套和真皮手刹套，缝制好以后的效果实在没得说，下面直接上图以正视听：

缝制好以后的效果：

再上原来缝制并使用至今的“半包式”真皮方向盘套：

这是拆掉的原真皮方向盘套：

快递寄到的“全包式”真皮方向盘套：

开始缝制作业，将真皮先对准位置套上去，有点紧要用力套：

细节部分要特别注意，卖家没有告诉太具体的操作方法，自己摸索的，下面3处位置一定要先粘贴平整，确认位置正确包裹平实再进行缝制，否则有可能会影响到喇叭按钮的灵活使用：

原车方向盘9点和3点的靠上位置，分别都比其他地方要细一些，全包真皮由于可伸拉性和弹性都好，所以可以做到非常贴切，能明显看清各个位置的凸凹感，真实的手感非常好。

下面介绍档把头的缝制和安装（手动档与自动档的缝制方法基本一样），先来张效果图：

缝制中需要注意的要点，由于卖家没有告诉具体安装缝制方法，所以没有将档把头上盖拆下，一开始走了弯路，将盖撬下后缝上去，再将盖盖上就显得非常漂亮了。

下面是真皮手刹套的缝制和注意事项，先用平头螺丝也将手刹下部从这个缝轻轻撬起一点，就可以直接将手刹外塑料套拔下来

买来的真皮手刹套没有预留卡口，假如日后需要拆手刹的话估计会很麻烦，所以我将真皮套套上后，在对应的位置用刀片割了2条口子，因为真皮有弹性，所以日后如果要拆可以从此预留的口子撬一下就可以顺利拆下：

真皮手刹套与原车的手刹塑料外壳比对：

真皮手刹套自带粘胶，套好后将根部多余部分皮边剪切带齐，用力按压平整即成功了。

“三件套”效果，

三件都换好以后的全景效果，我敢说与原车的真皮包裹没有任何区别：