一
前几天发了一个手机拍摄的我的车的照片,图片质量不高,大家也说看的不过瘾,今天下午又去拍了点片子,同时详细的再交一次作业,希望大家满意。
交作业之前,我先来说说我的改装初衷:我的目的就是为了改的看起来更协调、更和谐一点,外加一点点拉风的炫耀感觉,至于动力之类的没有任何的考虑,所以在这篇作业里面,您是看不到动力改装的。
作业开始:
速腾版主TEAR得知我的想法之后,立刻给我发了一个GTI的前脸,并且十分信任我的后收钱,这点让我很感动!同时,她也给我发来了一套原厂脚垫和后备箱垫,东西都原装位很好用,在此谢谢版主TEAR能这么信任人的做法,在这个逐渐冷漠的社会上留住真情在。
悬挂部分是跟北京西国贸的蚂蚁他家店里弄得,给我一个感觉就是技师的熟练程度极高,koni1150的绞牙避震器,一个技师花了一个半小时就安装完成,并且调试的比较合适,这让我很是惊讶,联想到垃圾4S店的磨洋工的小工,做人的差距真大啊!!
不要说我俗嘛,在金费有限的情况下,我只能媚俗的选了比较大众化的GTI脸+GTI轮毂,原厂配出来的东西经过证实,视觉效果还是不错的,毕竟我的目的就是追求视觉和谐,原厂的SUV似的悬挂,实在让我看着不舒服。
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同时,为了让有些钻牛角尖的人说你个速腾装什么GTI脸啊,国外叫GLI!既然这样,我就把GTI标都拿掉了,避免有些朋友挑剔嘛,呵呵,反正红嘴唇挺好看的,我喜欢。
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侧面感觉是这样的,经过一个星期驾驶,KONI的1150感觉我已经基本适应了(原来设计用倍士登的B12,但是B12缺货并且高度有点高,不符合看着和谐要求,呵呵)。今天去蚂蚁那里又调高了0.7cm左右,前面之前太低了,回小区都费劲,减速带都卡住...唉...
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尾部把车标都给扣掉了,只留下个1.8T表示排量,琢磨这过几天弄个红色的T字给贴上取代现在的银色的T字,是不是显得更狠一点呢?
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二
轮毂用的就是南方产的仿冒GTI的18寸轮毂,成色不错,用原装位螺丝,这点让我很满意,因为大众原厂东西质量就是要比很多副厂螺丝强!能用原厂尽量不改设计,是我的思路,我不想大张旗鼓的改车,大幅度打破车辆整体的性能平衡,就意味着花更多的钱,还好是现在仅仅是轮毂大了,可能刹车略微软了点而已。
18寸的轮毂,配225/40/R18的轮胎,轮胎一开始想用PP2,但是最终1500多块钱的价格有点接受不了,于是目光转向相对廉价的DUNLOP SP9000,寻货过程中LM702这个相识挺长时间的轮胎进入我考虑范围,毕竟单导向胎雪天就成废柴是个不可争的事实,寻思了一下,还是平衡性第一位吧,于是选用了LM702,相对来说性能要综合一点。
降低了悬挂,自有它的难处,在我奶奶家院里的一个路口,我这个车就过不去了,唉...只能停在离家挺远的地方,走过去吧。
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速腾的后轮外八字,在原车悬挂高度是不明显的,降低了悬挂之后,很清楚了看的!大家不要惊讶,这是车辆为了稳定性都会这么设计的,只不过越倾向运动车,8字角度越大而已。
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后面中央,不碍事位置贴了个第一版汽车之家车标,很老、很有纪念意义~~~~~有这个车标的朋友,也来发个帖子内。
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内饰方面,没有任何改动,内部除了原厂脚垫也没有其他任何东西了,仍然是清爽范儿,后两张夜里的图片,有卖弄摄影技巧的嫌疑,呵呵.............
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我个人觉得黑的GTI脸和现在速腾的白色底碗的灯搭配也好看的,于是就省钱没换黑底碗+氙灯组合了。一个朋友推荐给我欧思朗银星这个灯泡,规格跟速腾原厂的卤素一模一样,并且型号仅仅差了两个字母,电压、功率都和原厂灯泡一样,但是银星的亮度要比原厂高不少,欧思朗这个灯泡不是飞利浦银战士那种无耻的用蓝玻璃来显得更白的方式假惺惺的增加亮度的,这个银星就是原厂的色温,但是亮度要高,值得不想花大钱升级速腾灯光的用户,以实用为第一目的情况下改装用。
------------------------------------------------- 总结:
这部分改装就是以看着和谐为主,下一步改装中,可能不太想上改装排气管,因为那个东西城里拉风,开高速太崩溃了(有过体验),但是对于泄压阀的美妙知音,还是极度向往的,一直在寻觅合适的泄压阀,这个东西更能勾引我的欲望。
一个白净净的改装速腾,“呲”的一个泄压阀的声音,感觉真是很好的。但是这东西得看质量,要不然就不装,要装就装最合理最靠谱最稳定的,声音也得大啊,呵呵。
基本这就是我的改装思路,欢迎大家沟通。可能有片面地方,但是要是大家理解我的预算和就想瞅着和谐的初衷,就行啦,拍砖轻点,我怕疼........
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已安装:
外观:GTI前脸
悬挂:KONI 1150
轮毂:GTI18寸
轮胎:DUNLOP LM702
灯泡:欧思朗银星
已做出的调整:
清理尾部“一汽-大众”“SAGITAR”两个车标
清理前脸GTI中网的GTI文字标识
未来计划安装:
适合这台1.8T的泄压阀
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