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一
每次下雨，都为后视镜而头疼，占满了水珠，根本看不见，很多马友都在抱怨，现在十万的车子都有后视镜加热功能了，而我们的马6却没有。冬天到了，不解决这个问题，以后行车肯定存在安全隐患，这几天一直在研究这个问题，在淘宝里买了一副带加热功能的后视镜。
现在准备工具，开工了----
挑开这个口子
卸掉这个螺丝
揭开这个胶皮
拧掉里面的螺丝
抠掉灯罩
拧掉最后一个螺丝
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二
把它拿掉
开始拆高音头
这个是没有螺丝的，可以直接用手慢慢的，来回抠掉
开始拿门板，注意里面有好多小白扣，要从一头用一字螺丝刀把口子撬开
往上提，才可以拿下来，它是挂在玻璃窗口的。
注意里面的线
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三
拔掉插头就可以拿掉了
拆的时候有个扣子断了，所有有必要多准备几个扣子，备用。下面的门灯，一定要用毛巾拔掉，长时间亮着，烫到会很疼的。
右边门的螺丝。就是拉手不一样，撬开拉手就可以看见螺丝了，其他方法都是一样的。右门的拆法这里就不啰嗦了，此次省略N张图片 X个字----
开始拆后视镜，从底往上扣，没有螺丝的，全是卡子。
拆掉外壳
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四
用手压住镜子的一边，使其另一半翘起，伸进去四个手指，用力往外一掰
就这样轻松的下来了
仔细看看原车镜后面是不带加热片的
调节后视镜的马达
拧掉这3个螺丝，把掉白色的插头
就可以拿下来后视镜总成了
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五
拧掉这3个螺丝，螺丝是斜的，必须拿下来拧
分开底座和马达
开始穿线了
因为连接加热镜的时候不分正负极，所以我就选择同一种颜色作为加装线，（黄色的线子）
后视镜底座的皮垫是可以掀开的，掀开它好穿线
根据原车的线路穿进去
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六
穿好后，拧上3个螺丝
穿好的线子
放到前面来
开始布置里面的线路
用扎条扎好
掀开胶条，和白色上面的那个皮盖，线子线穿进去一点。这里分为3步穿线，比较麻烦的就在这3步
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七
第二部，先开线路管子的另一条，线子穿进去，用手指抠出来
第三步等下介绍，这里需要拆掉驾驶座前面的挡板，为了第三步更好的穿线抠掉牵引盖的拉手，拧掉里面的2个螺丝
先从右边拆，都是卡子
现在可以看见里面了
第3步，最难的了，要穿到车里面，白色的就是线子的排插线头，线子要从排插的最下面的最边上那个洞插进去，多插点，然后手从车里面伸进去，摸到对应的那个位置，里面是块皮子，皮子上有个洞，2个手指伸进去就可以把线子勾出来了。
现在我们开始连接原车后档玻璃除雾的线路，用力扣开迎宾踏板
原车线路
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八
里面有2根粗线，一个是全黑线，一个是黑加黄线，黑加黄就是我们要找的。
拨开它---
先开胶条
撬开保险盒盖子
取一段50公分的一段线子和它接上
用绝缘胶布一定包好
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九
线子从保险和边口穿到车里
盖上保险盒盖以及踏板。这个单根黄色的线子就是加热线主线了，即：火线
左边后视镜的2根线子，和右后视镜的2根加热线，交汇在驾驶室
选择每个后视镜其中的一根线，和主线连在一起，剩下的2个就是零线，即：搭铁线
2根并在一起接在刹车踏板前面的螺栓上，那么零线和火线都接好了
开始接镜子，淘宝上买的加热镜蓝镜，3个车友一起买的。
上面原车镜盒蓝镜对比
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十
后面对比，一个是贴纸，一个是贴的加热片
剥掉线头
用2个端子接在线子上
直接插在加热镜后面，不分正负
对准原车的按上去
全部接好了，我们开始试验，看看效果吧，开始往左边镜子喷水
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十一
右边喷水
后档玻璃也喷
激动的时候开始了，发动车，按下原车除雾开关-----------等待结果
1秒。2秒，3秒--一1分钟 2分钟 3分钟 看一下，呵呵，中间的已经没有水了，镜子上还残留点水珠
右边的也是这样哦，有效果了
用手试一下，还比较烫，能感觉出它的温度
4分钟过去了，再看看，完全没有了
后面的，这么一大片也就剩下一点水珠了。呵呵，事实证明我成功了
看到这里，你心动了吗，为我的努力顶一下吧，只要你肯动手，没有解决不了的问题
有的马友说折腾了这么久，下大雨还是不管事，是的，下大雨它还是有除不尽的雨水，至少在小雨，中雨的时候至少在这个冬天，我不会因为雾气也模糊了自己的双眼。
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