更换了Alcon SuperKit竞速刹车盘,月牙的造型能更好的扫除刹车片的灰尘,以此来更好的配合原厂的brembo卡钳
采用TOYO R888轮胎,超强的抓地力只有用过的人才知道,经过测试轮上马力最高达到1013匹,可想而知轮胎的承受力之大
似乎从这个角度才能看出这台GT-R狂野的一面,采用宽体的包围套件,品牌同样是来自REVOZPORT,材质自然也是碳纤维
侧裙的碳纤维包围在灯光的照耀下更加的晃眼,几乎可以当镜子使用了,除了美观大方外,更重要的是其庞大的扰流效果
后轮的轮毂及刹车装置和前部所采用的完全一致,只是活塞方面前面是6活塞,后面是4活塞,这是它父母给的胎记抹不掉的
整个车身全部采用了宽体的包围,材质都是碳纤维的,品牌不必多说都是来自REVOZPORT,低调的奢华说的就是它了
碳纤维包围保护下的排气系统已经容不下原厂排气的臃肿了,采用TITEK钛合金全段排气,包括了头段、Y管、中尾段
碳纤维材质的手动离合拨片让竞速档位随心应手,同时搭配R850变速箱强化和Promax12件装离合器强化,所向披靡
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