一
11款冠军加装光感雨感、防眩晕后视镜,由于资金有限,尽量减少开支,所以线束都是自己做的,感兴趣的朋友可以动手试试。
这个你们都懂的
真正实现离回家模式~
自己做线束,先查阅一下电路图:图中G397就是光感雨感模块的代号~电路图上可以看出是接到J519的B33号针脚~
光感雨感的模块针脚定义~11款上面3脚应该接到J519的B33~不是F3
防眩晕后视镜的针脚定义~11款上面3脚应该接到J519的C28~不是B1~
Y7(防眩晕内后视镜)的电路图
二
自动雨刷的说明
三
雨感光感的工作原理
雨感模块和底座
雨感模块线束插头
弄来的原车针脚~处理这个不是一般费劲
四
废物再利用~
准备自己做线束所以准备了不少针脚~TB上买了的各种针脚~和原厂的质量差距很大
10A保险片
做线束要用的线
防眩晕后视镜~明锐专用的防眩晕后视镜~有人问为什么买明锐不买速腾专用的呢? 俩字~ 便宜!
方块按键就是镜子的电源开关~速腾专用的是圆按键
五
细节
底座
底座是全铝的
后视镜外壳~有人会疑问怎么回事上海大众的~ 因为是明锐专用的镜子
外壳细节
合体
六
两个接线口
防眩晕后视镜的插头
四个圈啊
拆开看看
接电试验~电源灯点亮
用手电照镜子感光位置 镜子马上变黑~变成墨镜了
七
电源指示灯
通电
关~
做好的线束
托人搞来的原车左前门线束~拆了看看有什么用的上的
穿线~就不详细解说了
八
镜子的搭铁线
用原车线束的线 改得的雨感光感模块接J519的跳线
九
6芯防眩晕后视镜插头
镜子搭铁线
线已到位
和原车镜子对比~比原车的要长一些
十
拆原车镜子
拆金属底座
我拆底座的方法就是暴力拆卸~用钳子夹住底座直接拧~2秒钟就下来了~
轻松搞定
原厂的胶太TM变态了~超结实
铲掉底座残留的胶
十一
做纸框 裁膜
特意跑到汽配城买的聚氨酯汽车专用胶
上胶固定底座~目前还没找到用来去掉原车黑点的氢氟酸 ~等找到了再搞黑点~
裁膜出现了点小悲剧·
雨感还没装 镜子装上先用着
防眩晕以工作
没装外壳的样子
十二
氢氟酸
腐蚀性很强
用来试验氢氟酸腐蚀性的钢化玻璃~黑圈是当初试胶留下的~
擦原车黑点
底座打胶时没弄好 出了几个气泡~稍微影响美观
十三
雨感和防眩晕后视镜的电源线 分别做好了大辫子针脚
拆保险盒
拆后盖
撬开这位置的卡子 然后向右拨粉色塑料壳 这样才能解锁
红色线是雨感的电源 接到保险盒的16针脚~
左边紫色线是防眩晕后视镜电源 接到了6号针脚~
紫色线上边的黑色线是电子罗盘的电源线 顺便做了个针脚 装到了5号针脚里
十四
固定好线束 装外壳
保险片
正面效果~准备装保险片~ SC5 SC6 SC16
雨感模块信号线 B33针脚 做跳线~(B33不是空闲针脚)退出33针脚的端子~(图中紫白色线)
做跳线~装过胎压监测的应该都懂
防眩晕的信号线 接C28~(C28也不是空闲针脚~)没有专门的跳线插头 又不想破线 所以直接塞到了28针脚里~
最新评论