一
避震篇
选择BC绞牙是因为太贵的牌子经济上不允许,太便宜的又担心各种问题,而短簧也考虑过,觉得只是临时性的改装花冤枉钱还会导致漏油还不如一步到位。BC是日本BUDDY CLUB的避震代工厂,质量和性能当然没的说,所以狠心就上了。我是先上的避震后换的轮毂,原厂轮毂配避震的时候高度留的是前后各三指,偏软。换完轮毂后前后都剩两指了,充分证明了一点:轮毂加大一寸,轮眉距轮胎上壁距离会缩小1-2指。之所以没有继续调低,因为AE的包围本身就很低了,再降低车身就没法开了.......
轮毂篇
轮毂我一直在纠结,因为轮毂的重量,尺寸,外观,质量等因素我都很看重,一直找不到符合我心意的。BBS CF感觉台湾产的做工还可以,8.5的重量也还行,本人一直对R18垂涎欲滴,不过考虑到油耗,加速,颠簸程度、后排坐人和价位等因素,还是忍痛割爱选择了R17。毕竟很少有事情十全十美的,差不多就得了~~~
各种各样的轮毂啊
师傅在配重
已经配重充气完毕
二
轮胎篇
轮胎开始看中的是P7,但是由于P7一直缺货,最后没辙选择了胎面较硬的胎噪较大的P7000,P7000的胎噪真不是盖的,嗡嗡的感觉像飞机着陆的声音哈哈~~~不过平时开着音乐加上排气的声音也基本听不出来,改装对胎噪应该不拘小节,中老年人开的商务车才追求静音的吧。抓地力没的说,单导向超强抓地感觉比老韩泰提升了不止一点。
店主送的金属暗色马牌气门嘴和铝合金中心环质量都很不错,赞一个
称重,连胎带轮毂19.4,比原车的18.2重了1.2公斤,总体重量还算满意
好的,不说废话了,下面开始大面积投毒...
三
四
下面再追加一组内饰小变动的图片:
加了个贴标
手刹,包了一下,效果不错......
在此要提醒想做内饰的车友,像门板和手套箱这类的软包材质的地方千万不能包碳纤,我就是之前包的碳纤结果太阳一晒都褶皱了,所以最好包上真皮或者干脆别动,因为喷漆的话掉漆会更恶心。
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