7月初，奥迪官方宣布，旗下的奥迪e-tron GT在国内开启预售，官方预售价为109.98万元；目前最新的消息显示，新车有望于7月27日上市。此前奥迪在国内已经投放了RS e-tron GT车型，它的性能要比e-tron GT更强，属于家族顶级型号。

奥迪e-tron GT在外形方面和奥迪RS e-tron GT非常相似，前脸采用的是家族化的的六边形进气格栅设计，不过内部针对纯电动车型做了半封闭式处理，但保留了蜂窝状饰板，有着比较强的视觉冲击力；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜，风格显得比较锐利。

下包围部分采用了三段式设计，两侧配备有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现；底部则配备有立体感十足的倒梯形进气口，整体运动感方面营造的比较到位。

侧面造型方面，新车采用的是GT溜背式轿跑造型，而且还采用了无框车门设计，线条感显得足够流畅，同时也不乏运动气息；腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，同时增强了车身侧面的层次感；前翼子板位置设计有导流槽，搭配侧裙部分的宽体套件能够进一步提高空气动力学表现。

尾部造型方面，整体风格比较简洁，后备厢顶部设计有电动升降式尾翼，尾灯组采用了贯穿式设计，点亮后很有辨识度；下包围部分配备有造型比较夸张的扩散器，进一步增强了运动感。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4989/1964/1414mm，轴距为2900mm，定位是中大型轿车。

内饰方面，整体布局采用的是家族化设计风格，提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及拨杆式电子档把，大面积使用了翻毛皮材质进行包裹，凸显了质感表现，科技感方面营造的也比较到位。

动力方面，新车搭载的是前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率350kW，百公里加速时间为4.1秒；电池组的容量为93kWh，WLTP工况续航里程为487km；由于是基于800V平台打造的，最高功率可达270kW，官方称充电5分钟即可获得100km的续航里程，将电量从5%补充到80%仅需22.5分钟。