阿尔法罗密欧源于意大利,旗下品牌Giulia自然就被注入了浪漫的灵魂。无论外观、豪华以及操控方面,阿尔法罗密欧Giulia都不比BBA差。今天是一台浪漫刺客—阿尔法罗密欧Giulia升级动力,坐标河北保定。原车起步太肉了,转速很高速度上不去。车主有一次跑高速旁边一辆M2超了过去,没追上就想着把动力刷一下。车主热爱改装文化,但是对ecu不是很了解,抱着试一试的态度,开始了这次的升级。
阿尔法罗密欧Giulia 200HP升级前后数据对比—
原厂数据:200Ps 330Nm;
一阶数据:310Ps 460Nm。
车主升级反馈:
刷完以后一个质的变化,不管是油门的灵敏度还是加速能力都感觉变了一台车,就跟换了一台新车一样,真的是比较澎湃了。
外观及硬件改装:
倒三角形网状式的进气格栅是其最具辨识度的标志,两侧大大的散热口与进气格栅凑成了“花”一样的形状,大灯的造型狭长,采用了远近光一体的设计。贴了改色膜,下一步打算改中尾段排气和空滤。
动力方面:采用2.0升涡轮增压四缸发动机,匹配八速手自一体变速箱,虽然只是一台2.0升排量的低功率发动机,但是最大输出功率却有147KW(200匹),最大扭矩330Nm。低功率200HP版本的官方零百加速只有6.6秒,远低于高功率280HP的5.2秒,被宝马M2秒也在情理之中!
施工过程:
车主找了一个修理厂,过去以后先把log拉出来,然后拆电脑版,电脑版拆下来读取数据的时候一直读不出来,换个网络检查usb接口都没问题,后来换了一根usb线好了。
该车采用Boot开板方式操作,协议是MPC5777。成功读出原厂程序,把程序、铭牌和车况日志信息打包发给上海总部。
上海总部技术总监经过初步审核,和德国技术人员共同确定调校方案。根据环境、油品、大气压力、车况等,对点火角、点火脉宽、进气压力等三千多个参数,重新优化调整。
调校时间根据实际情况或有不同,两个小时左右程序传回,写入原车。
路试分析日志,确保程序的稳定!接着是反复路试、01测试,有条件就上马力机。不满意重新调校,直到客户满意为止。(这也是特调的魅力所在,边开边调,车辆压力、点火角等信息一览无余)
Pass:车主小孩感冒了,在医院输液,老婆也一直在催他,好在刷完客户很满意,没白等那么久。
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