由于KONI并没有为酷派配套短弹簧,可能是KONI认为酷派原厂的车身高度已经较为协调,硬度也可以撑得住KONI这一套1130可调软硬的套装避震吧……因此,车主就选择先安装1130避震,来尝试一下原厂的弹簧和KONI的1130避震配合得怎么样,如果还是觉得倾侧性比较大的话,才来更换Eibach Pro Kit系列的短弹簧……相信大家对于Eibach和KONI的搭配不用怀疑了吧,因为Eibach曾多次出现在KONI的套装避震上边……
屎黄色的避震筒身,代表了KONI 1130一贯以来的风格……
相当粗壮的避震筒蕊……
KONI的所有避震筒底下都有会KONI的字样还有产品的编号刻在上边,代表了此支是原装正厂的荷兰KONI……
呵呵……至少,据我所了解,市面上还没有KONI的防制品……
非常简单的图型安装说明书,易读易懂……
由上边几幅图大家可以看出,此套KONI只为酷派提供非常简单的4支避震筒,没有任何的螺丝安装位,所以必须配合原厂的避震筒进行加工……
先把原厂的避震全部拆下来:
原厂避震的真身……
用风炮将原厂避震的塔顶螺丝打松(注:由于要安装KONI的避震,必须把原厂的避震废掉才可以,所以我们为了提高安装的效率,用风炮来打松螺丝。但在这里告戒各位,请切勿模仿!因为如果用风炮打松塔顶螺丝的话,避震蕊会跟着风炮一齐高速的转动,那避震里面的油封就很容易受损,从而导致避震漏油的现象发生。)
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