最初的F0车身焊接后地板特写。
为了匹配动力传动系统及副车架,技师对后地板进行切割处理。
处理完毕的F0后地板以及副车架位置的对比特写。
在测量好精确的角度和位置后,对副车架上多余的部分进行切割处理。
对副车架固定下摆臂的B点进行切割打磨处理。
上图是F0原车的发动机悬架备件特写。改装后的F0因为发动机由前置改为后置,这些备件就都不能使用了,需要重新修改甚至手工制造。
对副车架外观尺寸,安装支架以及加强横梁改装完毕的特写。
这是手工打造的发动机副驾驶侧安装支架的特写。
上图是笔者在位于车辆副驾驶侧后门拍摄的,手动打造的发动机支架安装到车上的特写。为了提高发动机支架的性能和强度,发动机支架采用与车身防滚架相同材质的钢管焊接,用聚氨酯材质作为缓冲备件对发动机进行软性支撑和缓冲。
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