比亚迪F0（下文简称FO）改装车已经将内部的防滚架焊接完毕，现阶段还处在初期，尚未进行最终调试。
两前门的X型侧防滚架焊接完毕。
两前车门的侧防滚架采为X型，一条钢管贯通连接A、B柱，另一条钢管被切断后焊接。
整车在完工后，两侧后车门可以正常开启。
整车的后部都将被发动机占据，为了提高后地板强度，在后部防滚架的B柱加强梁与后地板的结合处都进行了结构加强处理。
目前车辆处于初装状态，在车辆完工后，将对各个细节都要进行精细处理，当然也包括防滚架。
这是“微生物ers”改装的另一款车的防滚架特写。可以看到管架已经喷涂漆料并对各部分的焊接接口进行了打磨。日后这台F0也会进行相同工序地处理。
整车改装并没有涉及到动力系统的改进：直接采用比亚迪速锐的1.5T直喷动力与6前速手动变速器的组合。整车搭配G6的前副车架作为改装F0承载动力传动总成的后副车架。
副车架在尺寸上较为合适，可以承载动力传动系统，但要对其进行必要的修整，而动力传动总成的支撑全部都要重新修改。
这是F0车身焊接以及G6的前副车架最初状态的特写。
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